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铝与经济发展、百姓生活息息相关，伴随着我国经济转向高质量发展，人民对美好生活需要日益增长，铝作为质轻、耐腐蚀、易回收的绿色环保金属，不仅是经济发展不可或缺的重要基础原材料，同时也成为建筑、交通运输、电力、包装及新兴领域实现节能、储能的优质载体，其应用有利于供给侧结构性改革的推进落实，有助于创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的有效践行。
铝途起航
中国铝工业经过多年来的迅猛发展，于“十二五”初期开始显现出电解铝产能过剩阶段性矛盾等问题，中国有色金属工业协会对此提出了“疏堵并举”的化解思路，从供需两侧发力，其中“疏”即为扩大铝应用。实际上，铝的应用并不是新兴事物，铝合金门窗等传统消费产品已在二十多年前就走入家庭，并已成为了一种消费习惯。然而，正因铝材料在结构和功能上的特质，铝产品越来越广泛得到大众的认同，为其应用提供了无限可能。
2012年以来，中国有色金属工业协会着重在量大面广、拉动作用强的应用领域，深入开展调研，寻找新产品、寻求对其他传统材料可替代性、对比国内外铝消费差异和差距，确定了一个又一个新风向标，形成一批可较快带动铝消费增长的重点应用。在挖掘具有较大增长空间的新亮点的过程中，确定方向是关键。建筑结构和交通运输一直是我国最主要的铝消费领域，在总消费量中所占比例超过一半，考虑到我国当前经济发展所处阶段，预计在未来5至10年，这两大领域的占比仍将领先，特别是交通工具轻量化趋势将会助力交通运输成为铝消费领域中的黑马。为此，扩大应用工作重点着眼于建筑和交通，并用了6年多的时间，通过大力宣传，扩大认知，对接上下游产业链，搭建技术交流平台，争取政策支持，培育市场，引导消费。
今天的铝已上天入地，从航空航天到汽车装备，从包装容器到精密仪器，从工厂桥梁到室内家具，从电线电缆到燃料电池，不断满足着人民日益增长的美好生活需求。可见，中国有色金属工业协会开展的扩大铝应用系列工作虽是在应对现阶段产能过剩背景下提出，但无疑将是一项长期性、持续性的任务，其成效不仅将为铝行业健康可持续发展保驾护航，同时也将为撬动绿色发展、实现共享经济持续注入新动能。
沿途印象
从“十二五”到“十三五”，从交通到建筑，从工业到民用，扩大铝应用系列工作中的每种产品都受到了业内外的高度关注，并得到行业内外及国内外企业的积极跟进。好风凭借力，在大力倡导节能减排、治理超限超载、补贴新能源汽车、加快新型城镇化建设、生态文明建设等政策的东风下，推广铝应用更加水到渠成，成效显著。
商用车——汽车领域节能减排的重要突破口。
汽车轻量化是交通运输行业节能减排的重要途径。目前我国载重挂车保有量超过350万辆，虽在汽车总保有量中占比不高，但其燃油消耗量却高达汽车总消耗量四分之一以上。在国外，特别是发达国家，铝制商用车的应用非常普遍，但在国内推广之初，全国保有量仅几十辆，推广潜力巨大。由此，铝制商用车开启了扩大应用之旅的第一站。推广至今，铝制商用车在快递物流、烟草运输、成品油运输、粮食运输、冷链物流等行业均有应用，目前国内累计产销量均已达到两万多辆，并实现出口。
铝合金模板——建筑领域绿色共享发展的生力军。
铝合金模板于1962年诞生于美国，经过50多年的发展和改进，铝合金模板系统技术非常成熟，且在欧美、日韩、中东和东南亚、巴西等全球几十个国家的建筑施工中被普遍采用。由于铝合金模板具有质轻、表面质量好、残值高等特点，与钢模板及木模板等相比，具有施工效率高，经济效益好等优势。特别是，通用铝合金模板多采用租赁模式经营，反复使用，可实现数百次周转。可见应用铝合金模板，不仅扩大了铝消费，而且还节约了大量的资源和能源，符合共享经济发展理念。在国内推广之初，从设计部门到施工单位对铝合金模板都还没有广泛认识，处于没有标准、没有统计的起步阶段。但经过4年时间，铝合金模板已然成为扩大铝应用又一生力军，目前其应用比例已提升至17%。
铝合金电缆及铜铝复合导电排——低压用电领域资源战略新帮手。
在电力领域扩大铝的应用，能实现用我国已形成较强产业基础的铝资源在部分领域替代保障不足的铜资源，符合国家资源战略。对电线电缆企业来说，开发铝合金电缆和铜包铝导电排等产品，可以优化产品结构，为用户提供多项选择，满足市场不同的需求。同时，在铜、铝价格比较高的情况下，铝合金电缆的经济效益要明显优于铜合金电缆，可以显著提高企业盈利能力。而铝导体绝大部分用于架空裸导线，在低压电缆领域很少使用。据中国电器工业协会电线电缆分会估计，国内电力电缆用铜导体中有五分之四可以被铝导体替代。仅此一项，年用铝量可达70万吨以上，更重要的是，可节约我国资源短缺的铜150万吨以上，有利于摆脱我国铜资源受制于人的被动局面。
铝车身电动公交——助力新能源汽车蓬勃发展。
近年来，国家大力发展公共交通、推广新能源汽车，加之雾霾现象日益严重，而城市公交车辆具有路线分布广、行驶时间长、燃油车尾气污染严重等特点，促使新能源公交车行业得到快速发展。由于动力电池增加了车体自重，车辆的轻量化成为新能源汽车领域亟待解决的关键问题。采用铝合金车身可实现车体轻量化，降低电耗、延长电池续航里程，提高车辆承载能力并增强抗腐性能。同时借力“政府补贴新能源车辆”的东风，铝车身电动公交已从零起点增至当前的3.7万辆以上，并实现出口。据悉，深圳现运行的传统公交已基本完成铝车身电动公交的替换。
铝制家具——开辟建筑领域铝应用的新蓝海
为进一步拓展铝的应用市�。泄猩鹗艄ひ敌岚咽咏谴庸ひ底蛎裼茫寐恋挠τ米呷爰彝ィ中料巡欢献⑷胄禄盍�。铝制家具绿色环保、经久耐用、回收残值高、阻燃防潮，还能节约木材，减轻建筑承重，符合《中国家具行业“十三五”发展规划》的要求。随着生活节奏、质量等要求不断加快和提升，铝制家具的快捷入住、零污染、美观大方将满足人们对健康美好生活的需要，将为铝应用在建筑领域开辟新蓝海。2017年我国家具产量可达8亿件左右，而铝制家具尚处于起步阶段，随着社会对于铝制家具的认识愈加广泛，未来铝在家具领域的消费将有巨大增长空间。
与此同时，还有一些新的应用也在快速的增长。如铝合金过街天桥目前国内已建成50多座，在建的还有20多座；铝燃料电池关键技术的突破和铝空电池的成功研制，使铝在工业属性基础上，表现出了能源属性，作为一种新的能源材料，展露出巨大发展潜力和重大战略意义，已有产品包括露营灯、通信基站铝燃料UPS电源、冷链物流车等。此外，大飞机用铝板、汽车车身薄板等高精尖产品生产技术、产品质量稳定性等方面都已取得一定突破。
前路美好
经过6年多的努力，扩大铝应用已具备了坚实基�。⑷〉昧讼灾尚�。当前，扩大铝应用又面临着一些新的机遇。一是新时代的发展机遇。中国进入到社会主义发展的新时代，从社会主要矛盾的变化到经济发展模式的转变，后十九大时代的中国将迎来全面、深刻的变革，既要寻求新旧动能的转换，也要注重生态文明建设，挖掘节能环保的潜力。铝质轻，可以多次回收循环使用，能够替代许多材料，其优越性将越来越显现出来，更多的行业将产生对铝材料的需求。二是供给侧结构性改革的机遇。供给侧结构性改革，既强调供给又关注需求，需求侧和供给侧要相互配合、协调推进，不断让新的需求催生新的供给，让新的供给创造新的需求，在互相推动中实现经济发展。三是现代化进程中的机遇。十九大报告将基本实现社会主义现代化目标提前15年，加快了提升人民生活水平的步伐，也就意味着新型城镇化也要加速推进，这将有利于释放建筑业、基础建设、配套交通等设施需求潜力，无疑将对铝的消费产生巨大拉动。这些机遇都将为扩大铝在建筑领域的应用提供更大的空间。
扩大铝消费势在必行，行稳致远。不断推出的铝的新应用，多来自新兴产业或是传统产业中的新兴产品，如铝合金电缆、铜包铝导电排、铝制家具、铝空电池等，这些消费虽然在上升，但基数较低，需要一个培育和引导的过程，这就务必要标准建立、行业规范、企业自律、服务提升。不忘初心，方得始终。我们希望铝服务于百姓的衣食住行，与此同时也希望人民的生活因添加了铝而变得更加美好。
来源：中国有色金属工业协会
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